不過剛好最近家裡的舊的【SAMPO ★聲寶】530公升三門時尚一級冰箱(SR-P53GDV-R7-聲寶10人份 電鍋) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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商品訊息功能
- 品號：4616296
- 節能標章&環保標章
- AIE智慧節能,最適運轉,省電
- 專利導流透氣玻璃盤架
商品訊息描述
網拍熱門商品
型號:SR-P53GDV(R7)
商品特色:
能源效率1級
日本同級玻璃門板外觀
觸控式操作面板
香檳金、琉璃棕兩款新顏色可選
AIE智慧節能,最適運轉,省電節能
大型不鏽鋼保濕冷凝系統
冷凍室五段溫控、急速冷凍
冷凍庫、冷藏庫高亮度LED燈
專利導流透氣玻璃盤架網購人氣產品
R600a冷媒
雙標章：節能標章&環保標章
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 各式容量冰箱 |
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| 門數選擇 |
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| 冷凍櫃 |
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| 能效等級 |
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| 價格區間 |
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SR-P53GDV(R7)
◆顏色:琉璃棕
◆冷凍室容量：145公升, 冷藏室容量：270公升, 蔬果室容量：115公升
◆外型尺寸：(寬)754*(高)1855*(深)766mm
◆淨重:95kg
◆總重:105kg
◆產地：台灣
◆保固：主要零件3年保固(壓縮機,蒸發器,散熱器,Ｍicon組品)
◆保固範圍：非天災人為因素損壞
◆如需舊機回收請備註於訂單
◆本商品保固皆以原廠公佈為主
◆本產品之文案為原廠所提供，若有變動，以實際商品為主。原廠保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知！
◆建議售價、規格等僅供參考，實際價格及產品實體顏色等相關資訊請依實物為主
◆本產品一經拆封使用，若非產品本身之故障瑕疵因素，將會影響退貨權限，且已回收之舊機是無法退回
◆如贈品贈送完畢，店家有保留變更之權利！
◆依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益，但退回產品必須是回復原狀，亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態且包裝完整(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性
◆本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (例如：天災或道路狀況不良)致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵而需另以其他方式處理時，所衍生之費用須由訂購人自行支付供貨廠商
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| 保固期 | 1年保固期主要零件3年保固(壓縮機,蒸發器,散熱器,Ｍicon組品) |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議，讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出，據此協定，全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限，則科學家警告，人類最終可能面臨要動用「地球工程」來對抗暖化效應。
近來全球暖化問題日益嚴重，人類每天不斷燃燒、排放石化油氣，造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中，把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」（geo-engineering）的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放，那麼替代方案則只能用阻止太陽熱能進入地球的方式，來為地球降溫。
1991年菲律賓皮納圖火山爆發，噴出大量懸浮微粒進入大氣層，把一部分太陽輻射反射掉，結果造成全球氣溫短期內顯著降低。
「地球工程」的構想，便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式，將大量懸浮微粒送進大氣層，製造出火山的效果，達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層，長期執行或許將可能產生副作用。
史丹福大學氣候科學家卡達拉（Ken Caldeira）諷喻，地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡（止痛）。
聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托（Janos Pasztor）更批評，氣候變遷造成溫室效應，本身已經是人類「工程」的不良傑作。
有科學家便提出另一種碳捕捉方式，是以人工抽取空氣中的二氧化碳，輸入地底儲存，或者與氫結合變成碳氫燃料，轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅，目前尚無可能大規模實行。
環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩（Oliver Munnion）直言，「地球工程」技術，將使減少溫室氣體排放措施遁入消極。
「地球工程」的方案極具爭議，因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯（David Keith）表示，若什麼都不做的話，我們留給下一代將只有無知。
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客網友一致推薦：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩人氣商品排行榜空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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